【项目基本概况】
项目实施单位
中国能源建设集团北京电力建设有限公司
项目业主单位
北京大兴国际机场
项目实施地点
北京市大兴区
项目合同总额
总投资约1423万元。
项目施工周期
本项目于2019年5月投入建设,2020年6月正式投运。
项目实施前况
本项目为一次开发建成。项目场址距北京市中心约45公里。项目场址中心坐标为39°30'41.72"北,116°25'00.70"东。根据规划和审查意见,北一跑道区光伏电站发电量集中升压至10kV后直接接入航站楼配电室,项目拟采用自发自用余电上网模式进行建设。每年可以为北京大兴国际机场提供220万度绿色电力能源,有效提升北京大兴国际机场的可再生能源利用比例。本项目由北京首都机场节能技术服务有限公司推进,为落实习近平主席对新机场可再生能源利用占比和国家制定的“开发与节约并存,重视环境保护,合理配置资源,开发新能源,实现可持续发展的能源战略”的方针,充分利用北京市丰富的太阳能资源,在北京大兴国际机场建设分布式光伏项目。该地区具有较丰富的太阳能资源,且外部建设条件较好。该工程项目的建设,符合国家制定的能源发展战略。
【应用解决方案】
解决方案简述
北京大兴国际机场北一跑道2MWp分布式光伏发电项目装机容量约2.00MW。布置了28台1x80kW的540V逆变器,采用组串逆变器逆变后集中汇集至一台1250kVA变压器就地升压至10kV;共设置两台1250kVA变压器,以2回10kV电缆线路分别接入航站楼A、B10kV配电间中。电气二次设置单独的光伏分布式管理系统,并在航站楼设置一间光伏控制室,内设管理主机1台,光伏系统服务器柜1面,火灾报警主机柜1面,视频监控机柜1面。
工艺流程图表
核心技术来源
自主研发+外部采购。
【应用商业模式】
售电,合同能源管理。
【项目实施成果】
项目实施效益
本工程采用绿色能源——太阳能发电,本工程安装容量为2.00MWp,平均每年可向当地提供约210万度的绿色电能。按照火电煤耗326g计算,建设投运后,每年可节约标准煤约680t,减排二氧化碳344t、二氧化硫5.17t。本工程在设计中采用先进可行的节电、节水及节约原材料的措施,能源和资源利用合理,设计中严格贯彻了节能、环保的指导思想,在技术方案和设备、材料选择、建筑结构等方面,充分考虑了节能的要求,减少了线路投资,节约了土地资源,各项设计指标达到国内先进水平,为光伏电站的长期经济高效运行奠定了基础,符合国家的产业政策,符合可持续发展战略,节能、节水、环保。
经济效益分析
北京大兴国际机场分布式光伏项目工程建设期3个月,生产运营期25年。年上网电量220万千瓦时,年平均等效满负荷运行1096.4小时。本项目收入构成为:自用电价0.8595元/kWh,享受20年0.32元/kWh的含税国家分布式补贴,同时享受北京市运营期前5年的0.3元/kwh的含税电价补贴。项目投资财务内部收益率为8.15%(税后,下同),资本金财务内部收益率为18.28%,投资回收期为9.75年,总投资收益率为4.23%,项目资本金净利润率为11.96%。项目资本金财务内部收益率(18.28%)高于资本金基准收益率(8%),因此,该项目财务评价可行。
【项目综合小结】
随着社会的发展,能源需求将不断增长,我国化石资源已日趋紧缺,能源的过度开发导致的生态环境问题已日益突出,能源供应和环境保护是国民经济可持续发展的基本条件。光伏发电属于利用可再生的清洁能源,在产生能源的同时,极少的消耗其它资源和能源,保护了生态环境,改善了电力能源结构,进而促进了国民经济的可持续发展,为创造和谐社会起到了积极的促进作用,符合国家产业政策和可持续发展战略,具有较好的经济效益、社会效益和环境效益。本项目在跑道边上建光伏电站,可以节省大量土地。在太阳能资源落实的条件下,项目通过科学、合理的光伏阵列的布置,产生最大的经济效益。
【信息提供单位】
单位名称
北京首都机场节能技术服务有限公司
单位简介
北京首都机场节能技术服务有限公司(以下简称节能公司)为北京首都机场动力能源有限公司(以下简称为动力能源公司)的全资子公司,动力能源公司隶属于首都机场集团公司。节能公司是立足于民航机场业、面向大型公建的技术型节能服务供应商,公司依托动力能源公司人才优势,拥有具备丰富机场能源系统运维经验的专业技术团队,涵盖电气、暖通空调、自控、能源管理、计量等多个专业,以最专业的团队、最负责的态度,秉承中国服务的精神,推动节能减排工作全面、协调可持续发展。节能公司致力于节能环保产品和技术在民航机场业的研发、推广和应用,提供航站楼等大型公建的分项计量实施、能源管理体系认证咨询、能源审计、系统节能的提升解决方案,以精细化的管理运维理念、先进的技术手段,整合优势资源,为客户提供全面的节能服务。
附件:北京大兴国际机场北一跑道2MWp分布式光伏发电项目.pdf
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